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现在是T型车诞生的十四年前，指望标准石油的汽车工厂达到福特的产能本身就不切实际。
无论是对汽车的发展前景还是标准化生产的理解力，全世界没几个人能达到亨利?福特的境界。
除了颜色方面的审美，因为从1914年到1925年，在这货的坚持下，福特T型车一直都是黑色车身！
“你可以提前购入橡胶公司的股票，或者直接收购几家公司！”
“……为什么？”
“因为橡胶是制造汽车轮胎的主要原料！”
“这是免费建议，不收任何费用！”
“……！”
在汽车量产化之后，光橡胶方面的溢价，就能达到石油大爷买T型车的授权费用。
二货青年还藏着一项特别的技术没撒手，就是为了防止能源巨鳄单方面撕毁未付账单。
二十世纪之前，采用传统的蒸馏法，仅能从原油中提炼出20%的汽油。
1913年，威廉姆?伯顿和罗伯特?哈姆福瑞斯对蒸馏法进行了改进。
在其加热过程中增大压力，将煤油“裂解”成汽油。
这种“热裂解”工艺使汽油的冶炼效率增加了一倍，出油率达到40%！
伯顿获得了有关这一工艺的专利，而他正是标准石油公司的副总裁！
洛克菲勒大爷要是敢玩老子，吞了未付的1.5亿美元，本尊就把这项技术卖给壳牌！
当今世界的石油行业三足鼎立，分别是标准石油、壳牌石油、瑞典的某贝尔石油！
不过大家的主打产品都是煤油，主要缘于花式内燃机尚不能成为汽车的合格心脏。
如果这条能源巨鳄遵守协定，按时付款，那大家就继续进行互惠互利的合作。
否则，即便你得到了T型车的全套设计图纸，还实现了量产，老子也有办法整残你！
凡是都往最坏处打算，往最好的方向去努力。
比起还算信守承诺的美国商人，幺鸡对霸占了墨西哥和中美洲的西班牙人则是完全不信任。
他们在菲律宾的所作所为，让二货青年对自身安全抱有极大的不确定性。
自己一个华人，拿着美国护照都会遭到斗牛士们无比强烈的鄙视目光。
即便可以地头蛇弗兰克带着他上百名手下，护送自己去新西班牙（墨西哥）。
也不排除发现超级油田之后，对方会采取撕毁土地合约的卑鄙手段予以霸占。
在自身实力得到壮大之前，幺鸡决定到此为止，见好就收，免得落得横尸街头的下场。
拿到5900万美元现金（发给弗兰克100万美元），外加1.5亿美元的未付款合约。
二货青年已经算是心满意足了，零头让陈加新注册几家公司，方便自己捣腾产品。
临走之前，幺鸡还为广大美国群众做了一件天大的好事。
十九世纪的卫生条件很差了，二十世纪初也好不到哪去，健康还是一件奢侈的事情。
一个出生于1900的美国人一般只能活到50岁左右，在这之前出生的，寿命自然更短。
死亡率最高的疾病包括肺炎、肺结核、肠炎、伤寒等，这些疾病多数是由受污染的水和食物导致的。
大家急需一种具有解热、镇痛、抗炎、抗风湿和抗血小板聚集等多方面作用的小药片。
所以……C9H8O4，也就是阿司匹林一定成为制药厂的最爱！
1897年，费利克斯?霍夫曼第一次合成了构成阿司匹林的主要物质。
一年后便告上市，1899年3月6日，阿司匹林的发明专利申请被通过。
立刻成为感冒发热、头痛、关节痛、肌肉痛、风湿热、急性内湿性关节炎、类风湿性关节炎及牙痛等人士的最爱。
作为“套现达人”，时间有限，必须尽快将这款小药片换成美元。
本来这是德国拜尔制药厂的东西，但他们更需要另一种产品——磺胺！
可以抗菌消炎的磺胺就是1.0版的青霉素，功效更为强大的青霉素就是2.0版的磺胺！
如果即将实施军事扩展战略的日耳曼人提前拥有了磺胺，幺鸡很想知道这个世界将会怎样？
杜邦财团开出800万美元的高价，幺鸡就做了顺水人情，将阿司匹林卖给了山姆大叔。
这只美国土豪还斥资100万美元，买下了拉锁的版权，虽然幺鸡连专利都没有。
蚊子腿再小也是肉啊，幺鸡不怕钱少，就怕对方不识货，只要是美元，就多多益善！
当然，另幺鸡意想不到的是，非常某可乐的神秘配方居然卖了500万美元！
成为第一款在两个时空都能套现的产品，这都归功于可口可乐的保密措施！
由于害怕专利到期，必须公开配方，所以可口可乐公司宁愿不注册，也要保住配方的秘密。
于是，给了二货青年一个天大的空子可钻。
在主时空，除了牌子不能山寨，可乐的配方简单到堪比某州牛肉拉面。
把牌子挡上，说的夸张点，你能分出雪碧与大白梨的区别么？
“尼玛芘的！”幺鸡看到报纸上的内容，顿时怒发冲冠，气得破口大骂。
幺鸡在美国卖车、卖药、卖可乐、卖油田，折腾一个月，总供才套现7300万美元。
结果从中东传来了一个“五雷轰顶好消息”，日本斥资400万英镑，买下了奥斯曼帝国巴士拉省的一个县。
乍一看，这有点意思，日本买了一块名副其实的飞地，不过没啥大不了的。
但你得仔细看具体位置，那块地皮就是后世的科威特，一个蕴藏上千亿桶石油的地方！
按照科威特的石油储量仅为1000亿桶计算，每桶转让价0.01美元，日本还能得到10亿美元的巨额外汇！
你要真认为日本会认真经营中东这块飞地，那说明你脑子进阿米巴原虫了（一款无药可救的食脑虫）！
毫无疑问，日本来了个懂行的穿越者，堪比司马懿，不动则已，出手就是杀招啊！
幺鸡也想运作一下这块地皮，不过碍于奥斯曼帝国的障碍太大，只是想想而已。
出乎意料的是，日本真的买下了科威特，虽然也钻了奥斯曼帝国财政困难的空子。
从理论上分析，它的出货下家只有一个，就是大英帝国，美国的能源巨头已经被幺鸡喂饱了。
500万英镑（加上上下打点的100万镑）买来的地皮，下面埋着千亿桶黑金子，不卖到5000万镑，那都是亏了。
就算只卖了这个价，对日本来说，也是从天而降的一笔巨款。
“富士”号战列舰的建造费才1038万日元，折合不到115万英镑。
1400万镑就能买下一打12艘“富士”号战列舰，说不定还能享受打折优惠！
因为有强大的储量为依据，哪怕科威特这块地皮最终拍出一亿，甚至两亿英镑的价格都是可能的。
英国政府没钱，但是背后的财团有钱，为了石油，这点钱还不算太多。
举个例子，1885-1893年期间，罗斯柴尔德家族旗下的伦敦、巴黎、法兰克福分行联合发行四次总值5000万镑埃及债券！
这绝非杜撰出来的，而是有据可查的例证。
埃及除了苏伊士运河、金字塔和木乃伊，还有毛可以抵押的东西？？？
你知道为啥只出口咖啡豆和橡胶的巴西买得起那艘多炮塔神教的战列舰？
因为1890-1914年，罗家伦敦银行为巴西发行了9000万镑的债券（英镑兑美元的汇率可是4.86+）！
1873-1877年间，罗斯柴尔德家族还参与了总计2.67亿英镑的美国债券的发行。
历史上的1894年，也就是今年，法俄缔结同盟。
为了表示一下，巴黎罗家牵头金融辛迪加，发行了1600万镑（4亿法郎）的俄国筹款券。
利率仅为3.5%，算是给足了盟友面子！
担心尼古拉二货陛下花的太快，在两年之后又发行了相同金额的筹款券，利息才3%！
法俄能结盟，现金是推手，国际金融家则是幕后襙纵者。
否则尼古拉二货陛下别说给海军提升实力，就是几艘战列舰他都买不起。
以上都是真实发生过的事情，无不是某个无良小说作者瞎编出来的。
当然，罗家也并非如《货币某战争》那样说的神乎其神，拥有几十万亿美元的资产。
1899年，罗家几个分行合并之后，总资本金还不到一亿英镑，年利润才1000万镑而已。
这与上面的数字并不矛盾，罗家只是发行方（券商），众多认购方则来自五湖四海。
不过几千万镑的资产也不少了，已经堪比半个标准石油公司了，这可是世界第一石油巨头。
在英国，罗家并非一枝独秀，有好几家银行的资本金都与它旗鼓相当，甚至更为充实。
眼下，幺鸡已经顾不上传说中的罗家了，日本才是火烧眉毛的事情。
二货青年不知道日本与英国的交易是光明正大地洽谈，还是私底下暗相襙作了事。
而且不知道他们已经达成一致，还是正在接洽，自己完全不清楚事情的发展状况。
————在日本东京，参加御前会议的高层正在弹冠相庆……
“此次发现科威特油田，实乃陛下之圣谕！”首相伊藤博文跪倒恭贺
他对这只不到十五岁的天皇一意孤行，向英国借贷500万英镑去中东买地表示强烈的反对。
甚至不惜以辞职相威胁，不过小天皇根本不为所动，执意向英国佬借筹码赌一把。
他老爹死于心肌梗塞，这货是脑膜炎霸主，作为没来得及托孤的重臣，伊藤博文不知前途几何。
没想到一切进行地非常顺利，奥斯曼帝国正缺钱，极其痛快递用一个县换取了400万英镑现金。
这笔交易双方都认为对方是名副其实的傻冒，而且连日方人员都觉得他们的天皇疯了！
但是，随后发生的事情让众人始料不及，日本勘探队在科威特发现了200亿桶石油！
刚刚继承死鬼老爹皇位的穿越者——小岛太郎，也就是大正天皇摆手：“首相过奖了，为帝国发展尽心尽力，从上到下，人人有责！”
外务大臣陆奥宗光正在科威特与英国人谈判，唯一的议题就是油田转让费。
日本的底线是5000万英镑，如果能卖到一亿镑，那就超过期望值了，再高的话，自然更好。
陆奥宗光是伊藤博文的好朋友，首相深知他的外交沟通能力，所以对谈判并不担心。
当然，现在只是初步接触，英国方面要确定当地的油田储量，谈判要持续多天，甚至上月时间。
“陛下乃是吾辈之榜样，帝国之楷模，全珉定当鞠躬尽瘁，为帝国崛起而奋斗！”海军大臣西乡从道还指望能多捞点造舰军费呢
尽管联合舰队已经拥有多达八艘“三笠”级战列舰，实力跃居世界一线，但他并不知足。
这是小岛太郎的天赋技能，可以召唤后世的“三笠”号，并进行复制。
根据每年的数字尾号来限定数量，如1893年，就可以得到三艘，1894年便是四艘，以此类推。
但必须是1893-1943年期间建造过，且保留到后世的战舰，其他时段不在其列。
“三笠”号是唯一符合系统标准的目标，而且小岛太郎可以用它进行批量复制。
召唤舰不受数量限制，可仅此一艘，被附身的大正想得到新战舰只能等到明年。
“三笠”号排水量高达15000吨，拥有两座双联装305毫米主炮。
最高航速可达18节，续航力更是达到7000海里/10节（英美系的续航力确实很高）。
八艘同级舰一字排开，在海面上平推过去，北洋水师瞬间就全军覆没了。
当前对联合舰队来说，面临一个巨大的幸福烦恼，就是缺少舰员！
一艘“三笠”级战列舰需要八百多舰员，要想驱动整个战列舰编队，至少要征召六千人！