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两人对视片刻，王洛灿然一笑，先用中文表达了对蔡澈亲自出迎的‘受宠若惊’，待蔡澈的翻译转达了自己的话后，改以流畅的德语介绍身边的一众随员。
当王洛介绍到命师和苏妍时，蔡澈笑眯眯的道：“卡佩家最杰出的青年人和欧华史上最年轻的副总裁我怎么会不知道。”遂伸手和苏妍、命师虚握为礼。
双方简单寒暄过，便一同往戴姆勒集团总部的主体建筑内走去。
对戴姆勒集团总部的参观过程，包括各种汽车技术研究室，全机械化生产车间和概念化的未来车型前瞻预览等方面。
王洛见识过各种平行位面的超前科技，对戴姆勒展现出来的科技水平便不觉得有多新奇，随行的苏秀和舒静，包括胖球、乔小桥等人却一脸惊奇，尤其是看见高度智能化的自动汽车装载体系，都觉得不虚此行，眼界大开。
蔡澈隐约看出王洛似乎对戴姆勒领先于全球的汽车科技并不觉得惊奇，试着问了几句，王洛随口应答，指出这些科技的优劣之处，顿时让蔡澈大感意外。
需知王洛有着在平行位面的见识做基础，看见过的高科技产品多了，他自己甚至有一台变形金刚的装甲汽车，所以他虽然不懂汽车技术，但在前瞻性上却有着其他人远远不及的眼光，和蔡澈应答之间，每每能一语中的，言辞精辟的指出每项技术的特点和后续发展方向上的问题，令蔡澈和其随员都有刮目相看的感慨。
气氛至此变得热烈起来，双方边走边说，交谈的十分愉快。
参观过程中还遇到另一队参观人群，蔡澈为王洛介绍对方队伍里为首之人道：“这也是我们集团的重要持股股东，日产公司的代表松田顺景。”
戴姆勒的股权体系极为庞杂，其中主要股东之一即是来自日产汽车集团，和另一家雷诺汽车，这两家共同持有戴姆勒3.8%的股权，也有列席年度股东大会的资格。
蔡澈介绍的日产集团代表松田顺景，有四十五六岁年纪，个子不高，偏胖。
等蔡澈反过来给他介绍王洛时，松田顺景小眼睛精光闪闪的眯起来，上下审视着王洛，随即以RB人见面习惯性的方式，谦逊有礼地给王洛鞠躬，并以汉语道：“敝人松田顺景。平衡基金在短时间内崛起于商界，本人也有耳闻，请多指教。”
王洛倒没有那种见到RB人就要一棒子打死的情绪，但是对RB人没有好感是肯定的，略一点头算是打过招呼，便准备在蔡澈陪同下继续参观。
但两队人交错而过的时候，王洛注意到松田顺景颇为隐晦的把苏妍从上到下打量了一遍，目中惊艳之色一闪而过，遂又把视线挪到苏秀丰耸异常的胸脯上瞄了瞄，王洛暗骂忖道：这RB人是个色鬼托生的……
“这些华夏人一头扎入汽车领域，岂不知冒然进入不熟悉的领域是商场大忌，用他们华夏人自己的成语来形容，就是不知者无畏，愚蠢而不自知……”松田顺景在双方错过去后，用日语和身畔的大胸脯女助理夸夸其谈的低语说道。
这货显然是以为王洛听不懂日语，也断然想不到王洛身为能力者，耳朵灵敏到连他小声说话也能听清的程度，才敢这么放肆议论。
王洛停步回头，冷然道：“松田先生，你当面恭谦，转眼就在背后议论我的行为，让人很看不起，你很为RB人丢脸啊。另外，你说的不知者无畏什么的不是华夏成语，你半吊子的汉语水平还是不要胡乱炫耀的好。还有，你刚才说的话我会记住，我希望你也能记住。”
松田顺景被王洛说的哑口无言，一脸尴尬癌要发作的模样，这才知道王洛听得懂日语，想要补救一下，可惜王洛并未给他解释的机会，话罢即和蔡澈等人离开，继续参观戴姆勒总部。
“那个RB人刚才说什么了？”苏秀在队伍里待了几日，知道舒静会一点日语，小声问道。
“没听清，总不会是什么好话，不然不会在被老板揭穿后尴尬的要死。”舒静幸灾乐祸的撇着嘴道。
王洛此次德国之行，能不能顺利达成既定目标，作为戴姆勒集团董事会主席，并且多年稳坐在这个位置上，对戴姆勒董事会极具影响力的蔡澈，是最为关键的一个人，没有之一。
不过王洛并不急于道破来意，直到参观结束，离开戴姆勒总部，他对自己的目的始终只字未提。
随后几日，戴姆勒散布在世界各地的持股股东，陆续赶到斯图尔特，其中包括同样将所持戴姆勒股份，整合在平衡基金体系下的中投公司代表徐明亮，阿联酋阿布扎比主权基金的代表伊拉乌姆，还有科威特政府代表，雷诺公司代表等等重量级戴姆勒持股股东。
这其中阿联酋阿布扎比主权基金，是目前戴姆勒集团名副其实的第一大股东，持股比例超过9%，实际上科威特政府的持股比例，也要比王洛的平衡基金略高，但其乃是政府体系持股，不能算任何机构和个人，所以在独立持股人的计算方式上，不会被排在平衡基金之上。
王洛不忙着和蔡澈，以及其他戴姆勒集团的人进一步接触，倒是在随后几日和这些重量级持股股东接触的颇为频繁。
时间一晃而过，转眼来到12月21日。
在圣诞节前夕，戴姆勒一年一度的股东大会正式召开，为期两天。
其实所谓股东大会就是戴姆勒董事会，对各大股东汇报过去一年戴姆勒的运营情况，说白了就是告诉各大股东，过去一年为大家伙赚了多少钱，同时还会商讨来年戴姆勒的主要发展方向，争取各大股东对戴姆勒的继续支持。
就在商讨戴姆勒来年发展方向的议题上，王洛坦然发言，当众道出此次来德国的目的，是希望能推动戴姆勒与平衡基金合作，在华建厂。
这个议题在近几日王洛亲自拜访各大股东的过程中，已经和在座各人或多或少的透漏过，所以没人听见后觉得太意外，却车马分明的表达了自己的观点，分成支持和不支持两派。
日产的松田顺景不出所料的首先发言反对，“这是既没有道理，也很无礼的提议。我想请问王君，你对汽车行业有多少了解，第一次参加股东大会就提出要在华夏建厂？请问你清不清楚集团已经先后和华夏的首都汽车，FJ汽车，一汽集团等公司合作，进行技术扶持……这种情况下，集团对华夏市场的开发已经非常彻底，如果继续在华建厂，平白消耗资源，根本不符合股东利益。这样的提议，是对在座众人的不尊重。”
雷诺的代表皮尔诺随即开口，不冷不热的附和道：“我和松田意见一样，觉得这个提议不成熟，也确实不符合股东利益。我认为这样的提议，没有拿出来讨论的必要。”
科威特政府的代表，是个颇为严厉的女性，是科威特政府商务部副部长，也表明了反对态度，意简言骇的道：“我也觉得在华建厂不是个好提议。”