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黄田坝试飞场的围墙外，除了黄明远军事发烧友还有很多人，其中有一般的军迷，也有看热闹的路人，甚至还有带着孩子来看飞机的年轻母亲。在黄明远的身边，一个穿着大红袄，双手拿着比她那红扑扑的小脸蛋儿还大的望远镜，正好奇的看着停机坪上的x20，然后奶声奶气的问自己母亲道：“妈妈，为什么那加飞机的头是尖的，我都看不到飞行员叔叔了。”
小女孩问的正是x20的流线型座舱，座舱里的夏宇从看外看去，只能看到大半个头盔而已，不像水滴型座舱那样，可以看到肩膀以上的位置。小女孩的母亲只是带她来看飞机而已，哪里知道为什么x20的座舱跟其它的飞机都不一样，正烦恼着不知道该如何解释的时候，听到小女孩问话的黄明远转过头来主动给小女孩解释这种流线型的座舱比水滴型座舱有什么优势。
不过口若悬河，唾沫四溅的黄明远并没有注意到自己的表情究竟有多么的淫那个荡，并不是黄明远有什么邪恶的想法，而是当他觉得自己心中已经很强的歼20居然还有这么大胆的改动，真不知道以后这款飞机究竟会变那个态到什么程度。
因此黄明远是一边说一边幻想着x20的数据，脸上的表情自然也就好不到哪儿去了，这一副怪大叔的模样吓得人家小姑娘一直往妈妈的身后缩，深怕被怪蜀黍给拐了去，而小女孩的母亲也是深觉眼前这人大抵是脑袋不怎么正常的，待看到黄明远越说越得劲儿，赶紧冲着黄明远道了声谢，直接带着自己的女儿跑掉了。
黄明远倒是一直没感觉出来有什么奇怪的，那对母女走了之后，他又把注意力转到了停机坪上，不过因为刚才那一通海侃，倒是引起了身边其他发烧友的注意。
发烧友们就是这样，一旦发现共同的话题，那马上就能跟已经熟识了多年的老友一样，该争辩的争辩，该探讨的探讨，不会像一般刚认识的普通朋友那样，说话的时候诸多顾忌，就好像现在，其中一人在听黄明远说到流线型座舱比之水滴型座舱非常有优势的时候，马上就跳出来说道：“这种流线型的座舱虽然在气动方面的优势是水滴型的座舱无法比拟的，但缺点也很明显，你看座舱罩的形状和飞行员头部的位置，明显视野受到了极大的限制，这样看上去，估计八点钟方向过来的飞机都看不到了。”
黄明远闻言，也不否认，点头说道：“所以这款改进型肯定跟f35一样，飞行员一定是带了显示头盔的，这样一来周身360度无死角，座舱视野变窄也没什么关系。”
“但如果在空战中，分布式光电孔径系统刚好被破坏怎么办？”提出反对意见的那个发烧友估计是保守派，摇头说道：“这样一来，飞行员根本就等于是失去了正前方以外的全部视野，如果这个时候再被咬后半球，不是一点办法都没有了？”
“现代空战要是被击中，基本上就等于被击落了，只是被击伤你觉得有可能？”另外一人插嘴道：“现在导弹大多都是离杆式战斗部了，命中的话直接就能够把飞机切断，被击伤的飞机即使没有坠毁，也绝对失去了空中格斗的能力，这个时候就算没有失去视野，后果也一样。”
“但世事无绝对。”保守派的发烧友说道：“我觉得这款歼20的改进型号仅就座舱设计来说，实在是太激进了，就算跟f35一样只是大幅度的减少后视视野也行啊，哪像这款，后视视野根本就没有好吧？”
黄明远摇了摇头，正想继续争辩几句，就在这个时候，另外一个人突然大叫道：“这不是歼20b，是x20！”
“x20？！”黄明远等人闻言齐齐一愣，顿时停下争辩，拿起手中的望远镜就往机鼻下看去，虽然看得不太清楚，但编号确实只有x20三个字而已，而并不像当初歼20原型机出来的时候，光是技术验证机就有四五架，原型机也有好几架，因此编号从2000一直网上推，而这款x20真的是非常奇怪，光从编号上看上去，根本就无法知道这款飞机究竟是第几个型号，也不清楚它的来历。如果不是外形基本上脱胎于歼20a，恐怕谁都不认识这个所谓的x20究竟是什么。
“还真是x20。”黄明远大叫道：“而且飞机的长度好像也短了一些，作动筒好像也小了对不对？”
作动筒，就是控制飞机上的各类控制面和其它运动部件的驱动装置，本质上其实就是液压驱动装置。飞机的减速板，襟翼，副翼，起落架等等这些需要活动的部件，就是靠作动筒来的运动来实现的。比如歼20的机翼下就有四个凸起的东西，那就是分别驱动襟翼和副翼的作动筒，如果没有这几个东西，飞机的机翼是更无法操控的。
“这个看不太出来。”旁边的人摇了摇头，说道：“倒是腹鳍感觉更大了些？本来就对隐身效果有影响了，再加大的话，侧面的rcs不是也跟着大了？”
黄明远几人其实并不清楚，x20的腹鳍之所以变大，还是夏宇为了追求机动稳定性做出的选择，而且夏宇还选择了局部等离子体隐身技术加涂抹透波材料和偏斜外形等设计，仅仅是腹鳍这一块的话，即使增大了腹鳍的面积，隐身效果还是可以的。
地面测试做完之后，夏宇就操控着x20滑行到了跑道上，原本一款新飞机的研发，当它第一次上跑道的时候，其实是不会升空飞行的，只是做跑道滑行测试，但因为x20是基于歼20的改进，再加上并不是正规的国家项目，所以夏宇倒是很大胆的决定直接升空测试了。
推下节流阀，x20的两台ws15改开始为飞机提供推力，夏宇现在要测试的是不开加力的滑跑起飞距离，因此夏宇并没有打开后燃室，但即使是这样，短短的两百多米后，x20还是顺利的抬起机鼻，然后升空。
没有做什么激烈的动作，夏宇只是操控着x20绕了个小弯，然后试了一下各个气动面，都没有问题之后，夏宇就开始爬升，准备拿一些高度来测试单发动机飞行了。
“塔台，这里是x20，准备进行高空单发测试。”爬升到11000米的后，夏宇说道：“请求批准。”
“高空单发测试请求批准，你随时可以开始。”
获得了允许，夏宇先是把2号发动机的节流阀推到idle的位置，也就是最小油门，这样飞行了一段时间获取数据，然后再把发动机关闭掉，又飞行了一段时间，之后将2号发动机重启，换成1号发动机把刚才的程序再做一遍，这就完成了今天的一项测试任务。
值得一提的是，头盔显示系统的测试也在同步进行，在分布式光电孔径系统的帮助下，夏宇可以随意看到飞机的任何一个位置，包括机翼和机腹下以及飞机的尾部，根本不存在任何死角，高清的画面让夏宇感觉就好像亲眼看到的一员，效果非常棒。
期间夏宇还尝试了一下头盔的瞄准装置的效果，数字式阵列雷达的捕捉能力也让夏宇非常的满意，如果不是怕引起意外，夏宇甚至有尝试一下电子干扰地面雷达的想法，总之x20的首飞还是让夏宇觉得非常满意的。
首飞20分钟后，夏宇操控着x20极为轻巧的降落在了跑道上完成了今天的测试，一心准备着继续做测试的夏宇却不知道，网络上因为他的x20，已经吵成了一团。