98小说网 > 我就是回来看看 > 第四十六章 曾经的辉煌

第四十六章 曾经的辉煌

98小说网 www.98xs.com,最快更新我就是回来看看 !

    1857年诞生的沃克斯豪尔、1877年诞生的罗孚、1904年诞生的劳斯莱斯、1919年诞生的宾利、1922年诞生的名爵、同年诞生的捷豹、1945年诞生的路虎、1947年诞生的路特斯、1959年诞生的MINI……

    这一串耀眼的名字,堪称汽车工业史上的一颗颗明珠。

    而这些明珠,出生地都是英吉利。

    但是,随着辉煌不再,内忧外患。

    这些明珠最终的归宿,却只能屈尊的选择了寄生的方式。

    二战期间,英吉利作为战胜国,本土工业遭受到的破坏很少。

    所以,自那时起,英吉利的汽车工业,就迅速进入快车道,迎来了飞跃发展的黄金时期。

    当时的英吉利政府,甚至对本国的汽车工业,实施了高关税保护,让它独立于欧共体之外。

    1955年,它们的汽车产量,高达120万辆,成为欧洲首个破百万的国家。

    其规模仅次于美利坚。

    那个时候,世界上根本就没有什么德系、和系的事儿。

    转折点的出现,在于福特T型车的上市。

    福特凭借着流水线的生产,让汽车从贵族玩具,彻底变成了普通的交通工具,从而一举改变了汽车行业的世界格局。

    然而,英吉利汽车却没有做出什么改变。

    它们固执己见的,坚守着气质上的高贵与矜持,以手工制作和无与伦比的材料,打造出一辆辆如艺术品一般存在的汽车。

    而事实证明。

    在市场商业化的大势之前,所有阻力,只能沦为被碾压的炮灰。

    以至于整个英吉利的汽车工业,很快就遭受到了毁灭性的打击。

    而错过了这个风口。

    也就意味着失去了乘风破浪的机遇。

    它们只能作为垫脚石,眼睁睁看着德意志、美利坚以及大和腾飞的背影。

    成于贵族,也败于贵族。

    而另一个不可忽视的原因。

    就是自1952年起,英吉利开始实行了分期付款赊销政策。

    但作为一个进口国,为了改善国际收支平衡,政府偏偏采取了降低国内经济增长速度、限制国内需求、鼓励出口的政策。

    这也直接导致了英吉利汽车工业,在产能和研发上的停滞不前。

    要知道,从1952年到1973年这20年间,这一法案修改的次数,高达18次,相当的令人不可思议。

    这也致使各行业,根本摸不清国内需求的规律。

    所以产量不敢提升,企业利润得不到保障,进一步削弱了自身的创新能力。

    1968年,英吉利的利兰集团,就是在这种情形下应运而生的。

    直接由政府出面,组成了MG、罗孚、捷豹、凯旋、MINI、路虎等汽车公司的联盟,涵盖了轿车、卡车、巴士、商用车、跑车、SUV、特种车辆等业务。

    足足有35个品牌之多。

    但是,大形势之下,利兰公司也只能算是昙花一现。

    其庞大的规模,也让管理无限的复杂化,内部矛盾和冲突,反而加速了其衰落的进程。

    1975年,濒临破产的利兰公司,被政府收归国有,并为其提供了大量的资金和政策支持。

    但这家庞然大物,却一直没能实现盈利。

    因为它自身糟糕的内部环境,以及臃肿腐化的管理机制,已经完全约束不了自身跌落深渊的趋势。

    1977年,兰利公司选择与本田合作,开始制造经济型轿车。

    却不成想,直接丢掉了自己的品牌定位。

    以至于到现在为止,英吉利的汽车工业,还处于半死不活的状态。

    今年因为石油引发的经济危机,让整个英吉利的汽车工业,成了那个雪上加霜都不能形容其惨烈的窘迫境遇。

    但是有句老话,叫做瘦死的骆驼比马大。

    底蕴的强大,从某些细节上仍然可见一斑。

    比如在世界赛车运动中心,11支F1车队中,就有8支车队,将总部设在了伦敦。

    全球75%赛车研发总部,也位于英吉利。

    英吉利的皇家艺术大学,也仍然是培养汽车设计大师的名校,它仍然代表着汽车设计的巅峰,引领着汽车设计领域的前沿。

    当然了,英吉利还有全球最好的汽车媒体。

    topgear、car、autocar等媒体平台,为全球提供最新的汽车信息。

    而这,就是英吉利对本国汽车工业技术能力底蕴的信心源泉,这其中,就包括了像亚力克这样的一代代人。

    所以,也才有了他对莫世文在汽车领域技术研发上的质疑。

    不是因为怀疑,而是一种下意识,被触及到了民族信仰的反应。

    所以,莫非也不以为意,“他懂得,要比你了解到的,还要多得多,所以,这方面没什么好纠结的。如果你信心不足,可以多让一些股份给我……”

    “那是不可能的,就算是赔钱我也认了,我就要四成,之前说好了的。”

    亚力克连忙几口否认。

    开玩笑,这种顺风车,可不是谁都有资格搭的上的。

    有机会不要,那不是傻?

    莫非笑了笑,也就不再多说什么。

    “现在英吉利经济形势,还相当的糟糕,要不咱们多买几个?比如阿斯顿马丁啊什么的,也不指望它赚钱,就当是一家大玩具公司嘛。”

    亚力克舔着脸笑道。

    对于超跑,每个人,特别是年轻人,就没有一个不喜欢的。

    有句话说得好。

    对于男人来说,唯老婆和汽车是不可或缺的,而且……不能二手。

    而在英吉利,说起最知名的四大汽车品牌。

    那就是代表奢华与贵族气质的劳斯莱斯;

    代表的动感与大气的宾利;

    代表纯粹与极限速度的迈凯伦;

    以及代表优雅与速度完美结合的阿斯顿马丁了。

    而现在的迈凯伦,还局限在方程式赛车里。

    所以,阿斯顿马丁,就是跑车中最让人垂涎三尺的那个存在。

    莫非同样眼前一亮,“哈,你还有这种闲情逸致呢?没说的,我支持你,你尽管出手拿下,反正也花不了多少钱,这个让你占大头,分给我一成的股份就行,随便你折腾。”

    “呃……为什么要那么少?你是不是对跑车没什么兴趣啊?”

    亚力克疑惑的看了莫非一眼。

    似乎想从他的脸上寻找到一份答案。

    莫非尴尬一下,“咳咳,那倒不是,说到这个,还需要你抽时间跑趟亚平宁,帮我把兰博基尼公司给买下来,我也分你一成股份,咱们一人一个,你玩你的,我玩我的,没问题吧?”

    “靠,原来你是看上了兰博基尼啊,我怎么就没有想到呢?”

    亚力克有些懊恼。

    当然了,只是表现出来的样子而已。

    在他的心目中,兰博基尼可未必就比阿斯顿马丁,更有吸引力。

    虽然现在的阿斯顿马丁,也已经落在了美利坚人的手里。

    但源自于内心的那种认同感,还是让他对阿斯顿马丁更高看一眼。

    周崇华在一边。

    听着两人你一言我一语的,像是真的在谈论买一个看上眼的玩具一样轻松,浑不知他们在谈的,是一家知名企业的收购案。

    特么,这就是人生境界上的差距?

    怎么还有点儿想打人的冲动呢?

    而且这种话题,也让人听的好累哦!肿么办?

    还好,莫非也不想刺激人,话题适可而止,“行了,那就这样吧,先做好调查,等年底结算完了,就把它落实了。

    “兰博基尼现在都快破产了,我倒是不怎么担心。但是劳斯莱斯和阿斯顿马丁是什么情况,还需要你回去调查,千万不要大意了。”

    “放心,它们现在也落魄的很,我估计问题不是很大。”

    亚力克倒是信心十足。

    因为他确实知道一些莫非也不了解的内幕消息。

    所以,有很大的把握,去拿下这两家公司。

    当然了,莫非也有自己的优势,这一点同样是亚力克不可能知晓的秘密。

    所以,他很清楚英吉利这些汽车品牌后来的结局。

    先不说劳斯莱斯和宾利了。

    因为明年它们就会被维克斯收购,但维克斯好歹那也是一家英吉利本国公司啊。

    至于后来,它们再次被转让,引起了大众和宝马的争抢,那就是另外一个故事了。

    阿斯顿马丁则早在1974年,就卖给了美利坚的彼得·布拉格和乔治·敏顿。

    而在跨入80年代后。

    英吉利政府最终将很多汽车品牌,进行了私有化,众多子品牌也开始各自散落天涯。

    被大众、宝马、通用、吉利、浦江汽车……分而食之。

    连一身优雅的绅士捷豹,也只能屈尊于曾经的殖民地印度,沾上了一身的咖喱味。

    这种甩卖,随着1986年,grahamday爵士开始领导利兰就开始了。

    他先是把把捷豹、罗孚卖给了英吉利航空,而后者又在6年后将其卖给了宝马。

    之后把landrover转卖给了福特,而rover倒贴给了英吉利凤凰集团,与名爵组成了mg-rover公司。

    进入21世纪的05年,浦江汽车集团以5000万英镑的价格,收购了罗孚75全部知识产权和技术平台,并在06年推出了荣威ROEWE。

    而08年,印度又从福特手里,买到了罗孚品牌的所有权。

    而本土品牌,也就仅剩了几个手工招牌,比如小众中的小众:摩根汽车、超级跑车迈凯伦。

    即使是这样,这两家其实也被科威特资本,拿走了部分股权。

    真可谓是风雨飘摇,四处无家,可怜又可叹。

    当然了,现在,莫非还是能挑几个出来,然后让它逆天改命的。

    莫非对此底气十足,“那就好,分红的钱如果不够,你就告诉我,我再想别的办法。”

    “不会不够的,多了不说,拿出几个亿出来分红,还是没有问题的。”

    亚力克仿佛比莫非更霸气。

    诺亚是完全没有研发投入成本的,利润能突破天际。

    也幸亏不是上市公司,不需要公开财务报表。

    否则能直接吓傻一大片吃瓜众。

    “咦?不对啊,前不久你才告诉我,诺亚的分红,会用于研究院工程上的缺口上呢?这就瓜分干净了?”

    周崇华终于想到哪里不对劲儿了。

    感情莫非想玩一女嫁二夫的戏码啊,小屁孩果然坏得很。

    莫非谈得兴起,倒是差点忘记了周崇华还一直默不作声的站在一边的事实。

    只能装作不在意的样子,“周哥你也听亚力克说了,这次的分红,是可以拿出几个亿的,所以,你不需要担心,收购几个汽车公司,最多一个亿出头。

    “剩下的都会转入研究院的账户上,决不食言。千万不要多想瞎想,想多了,人就容易老的快,你得为未来的女朋友想一下嘛。”

    “好吧,谁让你是老大呢,我相信你。”

    周崇华再次忽视了莫非的后半截话。

    果然习惯了,就能自动免疫。

    这种适应力,也算是勉为其难了。

    反正只要有盼头就好,他是真怕莫非一高兴,花起钱来就收不住手,到时候把承诺给自己的资金,给消耗殆尽了呢。

    “啊,对了,还有一件事儿,也需要你去做,”莫非连忙转移话题,看向亚力克,“你在英吉利找一家小型的炼钢厂,我们需要新型的合金材料,与其便宜了别人,还不如先赚一笔快钱,然后再玩细水长流那一套。”

    亚力克一怔,“钢铁厂?英吉利不要太多哦,这个更容易,所以干嘛不收购一家大一点儿的?”

    莫非摇头,“管理不过来,而且需要操心的地方,也太多,再一个,以后我们会在大陆那边建一座大型炼钢厂,所以,实在没必要,大老远的跑到英吉利那边。”

    “你刚刚说大陆那边?”

    亚力克有些好奇。

    在他的印象里,那边穷困落后的不可思议,简直有些不可想象。

    那样的地方,适合建立大型的钢铁厂?

    莫非却一脸的不容置疑,“是的,不光是炼钢厂,汽车制造厂以后也会建在那边,亚力克,以后你就会明白,诺亚早晚也会进去的,因为那里有未来世界上最大的消费市场。”

    亚力克有些不解,“可是,现在那边不是很落后吗?想要发展起来,也需要很长的时间吧?”

    莫非笑了笑,“现在的确比较落后,但是别的我不多说,就说高端领域吧,大陆的原子弹可比英吉利的多,而且国内有氢弹,英吉利没有。

    “美利坚在越南打了20年,最后还是落了个大败亏输,连胜利的影子都没摸到,却惹得国内民怨沸腾,只能灰溜溜的败退。

    “但我们中国打这些猴子,只用了三个月,现在虽然还有些小冲突,但已经算不上是成规模的战争了,只能算冲突。所以,你认为大陆真的很落后?”

    亚力克恍然大悟,“呃……这些东西我还真是不知道,你是怎么了解到的?”