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先西征，后北伐，这既是总参议司的建议，也是李中易定下的战略。
然而，随着林仁肇投靠了西蜀之后，强汉朝的扬子江防线，随即吃紧。
孟昶不是傻瓜，江南的吴越国和唐国先后被灭之后，基于唇亡齿寒的地缘逻辑，接下来就该轮到蜀国和北汉了。
北汉背靠着兵强马壮的契丹人，而孟蜀却只能靠自己。更重要的是，林仁肇手握六万水师投靠过来，让孟昶一直如同芒刺在背。
蜀国也有水军，只是，水军的数量颇少，仅仅数千人而已。
林仁肇投靠了蜀国之后，孟昶大喜之余，命其为水军都指挥使。只是，蜀国原本很弱小的水军，却没有交到林仁肇的手上。
如此明显的忌惮之意，林仁肇也不笨，他索性上奏孟昶，主动申请屯扎于夔州。
夔州，即今重庆市奉节县。从汉代起至20世纪初，奉节为巴东郡、巴州、信州、夔州、夔州府和江关都尉、三巴校尉等治地，一直为巴蜀东北部政治、经济、文化和军事中心。
当初，李中易为了预防林仁肇很可能的袭扰，特意命袁老幺领着水师的主力，驻扎于峡州，以遏阻林仁肇可能的顺流东进。
这个时代的扬子江，和后世的长江颇有些不同。主要就是三峡以内，水流湍急，江心处的航道内怪石丛生，稍微有个不慎，便会触礁船沉人亡。
简单而言，林仁肇即使是顺江直下，不付出沉几条船的代价，也难以攻到峡州。
这还是双方没开战的基础之上，如果林仁肇战败西逃，战船的损失绝对不是个小数目。
所以，袁老幺卡住了峡州的门户之后，就等于是扼住了林仁肇东进的咽喉。
原本，参议司定的灭蜀策略是，北边马步军出凤州，沿嘉陵江南下，东边水军出归州西击夔州、渝州地区。
只是，林仁肇突然率领六万水军投靠了蜀国之后，兵出归州显然成了妄想。
林仁肇，不是一般人，而是水军名将。他只需要在上游多备用火船，就可以将强汉朝的水路攻势，化解于无形。
这么一来，灭蜀之战的计划，绕了一大圈之后，又回到了曹魏灭西蜀的旧途，即兵出汉中或是兵出凤州。
蜀道难，难于上青天，指的就是走陆路的艰难险阻。
不过，巧合的是，历史上的多次灭蜀，都是由陆路作为主力完成的。
秦国夺蜀、曹魏灭蜀，走的是陆路；北宋灭蜀，依然是靠陆路为主。
更重要的是，李中易手下的心腹高级将领之中，一大半都是蜀国的猎人或是山民。例如，杨烈、李云潇、李浩东、李延清等人，都是蜀国的猎户出身。
对于土生土长的蜀人而言，无论是兵出汉中，还是兵出凤州，地形上面并不存在不了解的盲区。
凡事，有利亦有弊！
伐蜀之役，重在后勤保障，而不是战斗，李家军的高级将领们，都深深的懂得这一点！
“禀皇上，目前，独轮车的产量为每月一千架，按照计划，从下个月开始，要达到两千架的程度。”知后勤司事的叶同明，详细的禀报了伐蜀的后勤筹备进度。
“嗯，独轮车生产出来之后，秘密运输至凤翔府和京兆府……”李中易一边点头，一边小声叮嘱叶同明。
“皇上，两个月前启运的30门6磅炮，已经暗中运至了京兆府。”叶同明作为老后勤，他心里非常有数，蜀军在山间修筑的城寨，必须依靠6磅炮的支援，才有可能加快进攻的节奏。
李中易点头笑道：“凤翔府30门6磅炮，京兆府也是30门，这可是国之重器，丝毫也不能马虎大意。”
叶同明抱拳拱手道：“皇上，臣下明白。如果不是蜀道太难行，12磅炮也可以随军一起行动。”
李中易摇了摇头，叹道：“蜀道太过于艰险，12磅炮又过重了，带着一起行军，非但起不到作用，反而会成为累赘。”
“唉，是啊……”叶同明以前也是蜀国的猎户，他自然知道，带着12磅炮越过秦岭，简直就是痴心妄想。
召见结束之后，李中易喝了口茶，随手拿起桌案上的一份秘密报告。报告人是警政寺卿李延清，报告的内容，是义阴侯昨日的行踪。
义阴侯刘相，原本是周太祖郭威的贴身牙将，因为和枢密使王竣走得很近，在郭威临终前，被夺去了实权，从此坐上了冷板凳。
李中易的心里多少有些奇怪，就利益而言，被郭威抛弃的义阴侯，完全没理由参与谋逆的行动。
然而，世事难料，义阴侯刘相偏偏不常理出牌，在李中易灭了江南两国之后，居然主动跳了出来，并且从李中易最忌讳的军队入手。
根据李延清的暗中调查，刘相的两个儿子，先后被清理出了禁军，导致刘家后继无人，很可能就是刘相怨恨李中易的根源。
这年月，凡是玩政治的人，他们都明白一个道理，世代富贵才叫真富贵。
刘相的儿子们远离了权力圈之后，刘家的富贵日子，也就如同王小二过年一般，一年不如一年了。
在李中易看来，刘相搞的小动作，别看进展不大，实际上却是挖根的心腹之患。
和伐蜀相比，李中易更重视刘相私下里拉拢禁军官兵的行径。毕竟，军中只允许有一位最高统帅，并且只能是李中易本人。
和同时代的军队都不同，李家军自从建军那一日起，就格外的强调脚板的功夫。
说句心里话，每十日三次全副武装急行军二十里的训练，已经坚持了很多年。
论脚底下的工夫，李家军屈居第二，谁敢自认第一？
李中易吃了几块点心，开始批阅内阁递上来的奏章。由于大量的军需物资，持续不断的往西边运输，内阁的事务也变得格外的多。
别的且不去说它了，单单是往西边的凤翔府和京兆府运输粮食，就不是个小数目。
早在后周建立之前，陕西路本地产的粮食，已经无法做到自给自足，必须依靠中原地区输送粮食，才能养活近百万人。
这其中最主要的因素是，自秦朝以降，陕西路的土地持续性开发之后，地力逐渐贫瘠，粮食产量与日俱减。
按照后勤司和内阁的统计，每输送到凤翔府一斤粮食，路上至少要消耗掉二十斤粮食，亏空不是一般的大。