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在他看来,只要给了郑梓桐合适的机会,郑梓桐也会如其他华夏牛人一样让外国人欲哭无泪。
在华夏不能生产程控交换机的时候,外国佬卖一千美元一线,一线表示交换机能接一个固定电话用户。一个系统能装一万门固定电话就得花一千万美元买过来,一点也不降价,爱买不买。交钱的时候,华夏的采购人员牙都要痛半天,太他妈贵了啊。
等到华夏有企业生产出程控交换机了,虽然性能还不是很稳定,人家主动将新产品立马降价一半。等到华夏的交换机性能稳定了,人家又主动跑过来,新产品价格再降一半。
可华夏人继续完善自己的交换机,以外国佬现有价格的一半出售。
外国交换机厂商这些怎么办?第一,出售交换机产业,第二,申请破产。你华夏价格这么低,一点利润都没有,我们玩毛啊,惹不起我们躲得起。
姜新圩倒还真担心郑梓桐他们牛叉的速度太快了,也担心郑梓桐急功近利,眼睛死死盯着华夏人工费低廉的优势,用这招来来逼得老外们破产、卖厂。他希望郑梓桐在发展的同时也兼顾让华夏的工人也富裕起来。
听姜新圩说什么自己参与会打击郑梓桐等人的积极性,张淑贤嗤之以鼻,在他看来,姜新圩说得如此冠冕堂皇。压根不是谦虚而是偷懒。
张淑贤可是经过了调查有事实根据的:疾骏车的发动机是姜新圩手下张焕那家双州动力机械厂研发出来的、疾骏车的外形是姜新圩设计的、什么风阻系数是姜新圩修改了计算机程序后重新设计改好的……
之前,郑梓桐他们总是设计不出一辆好车,外形难看不说,车一跑动不是耗油多就是到处响,还没有出厂就被自己内部的人给否定了。
可姜新圩一出手,不但车的外形漂亮,跟欧美车不相上下,而且耗油低、性能强。
现在他说他居然不懂汽车技术,鬼信。上次在飞机上借大领导压了他一下,半年不到就研发出了一辆车,现在老子只是让他加大生产量,对下一款车并没有时间限制,他就唧唧歪歪,真是岂有此理!
他不知道他已经将姜新圩知道的有关汽车知识几乎压榨殆尽,他也就是知道几款小车的外形,知道一些模棱两可的参数而已。
上辈子他就是一个车迷,也仅仅是一个车迷而已。
两人相互斗嘴,一个要求姜新圩全力以赴多生产小汽车、多开发小汽车;一个却不想把精力用在这里,只愿意掏钱让别人干。争来争去也没有争出输与赢来。
张淑贤不但给姜新圩许诺条件,什么三免两减半、什么退休工人由国家管,什么并购的公司在价格上予以优惠,说了很多很多。
眼看张淑贤也是拳拳赤子之心,姜新圩不忍再让他失望,只好无奈地说道:“张部长,你为什么非得要我坐镇呢?我安排其他人不是一样的吗?你知道,那些钱都是我私人掏的,我自己会不珍惜,会听任别人乱来?我现在这么多公司,不都是派别人在管理,为什么这个小汽车就单单一定要我做那里呢?”
张淑贤苦笑道:“因为小汽车的市场太大了,带动的行业太多了。只就我们国家的国内市场就超过二十万亿元,有什么比这更大的蛋糕?别人坐镇我真的不放心。在这个行业又不是不让你发财,你赚的钱又不会少一分,为什么不来?政策支持你,老百姓盼望你,难道让你丢脸了?”
见话说到这个份上,姜新圩只好说道:“这样吧,先让别人坐镇几年,如果不行,我再放下一切去坐镇,行不?”
张淑贤一听,犹豫了一下,问道:“几年?最多不超过三年,行不?”
两人试探了试探去,最后确定三年。三年之内一切按姜新圩的计划和步骤来,如果这三年小汽车项目研发不理想,或者小汽车销售不理想,姜新圩就得乖乖坐镇小汽车这个行业,全身心地经营小汽车的业务。
之后,张淑贤交给了姜新圩一张单子,里面罗列有关部门想“请”姜新圩并购的一些企业,其中包括五家发动机厂、三家金属器材厂、两家冶金厂、四家玻璃厂……
姜新圩不由一阵头大,但还是收了这张单子,准备安排人去考察这些厂子,看哪些适合自己来收购。
说内心话,姜新圩还是希望自己能在汽车领域闯出一番事业的,只是因为上辈子不太了解因而有点心虚。可想到那些办汽车企业的老板不是都没经过上辈子吗?他们对汽车今后的发展比自己还不如。既然他们都在撸起袖子干,那我姜新圩为什么就不能干?
相对其他人、其他企业,我可是比他们多了两个主要优势,而且是不可或缺的两个优势:第一,资金。他相信现在世界上在财富和资金上超过自己的没有几个,明面上一个都没有,他才是真正的世界首富。但他相信暗地里还有不少巨富大佬,特别是那些数百年形成的财团,虽然他们明面上没有多少钱,但底蕴如何谁也不知道,他们的财富更是无从统计。不过,他坚信自己的钱足以撑起一个汽车帝国。
第二个优势,那就是市场。这个优势看起来似乎是姜新圩在吹牛,但知道国内情况的人都知道,华夏的公务车市场是一个无比庞大的市场,如果加上国企、事业单位,公务车市场绝对是数百万辆的规模。
数百万辆是什么概念?可是相当于欧洲一个中等国家所有车辆总数之和。只要抓住公务车市场,姜新圩想不发达都难。当然,前提是你生产的小汽车漂亮、性能好、安全。
而且销售公务车还有一个好处,那就是采购它们的使用者不怎么讲究价格,更在乎的是性能,内部装饰什么的,都比普通家用车高档。
一般来说,采购公务车的单位都有车辆维修人员、保养人员,一般都有一个管理单位,它们能得到比普通家用小车更好的对待。这些小汽车也不会如家用小车跑一些难跑的马路、山路、砂石路,也不会过于超速。